包含自动驾驶在内的智能网联汽车产业是新基建重要应用之一，它是汽车、电子、信息通信、交通运输、人工智能等行业深度融合发展的新兴业态，亦是当前全球汽车产业技术变革和电子信息产业升级的重要突破口和着力点。
深圳在人工智能、大数据、5G等领域具有较强的技术基础，在智能网联汽车相关行业拥有一大批优秀的企业。依托深圳现有的产业基础，大力发展智能网联汽车产业，有助于带动相关电子信息、人工智能、工业制造等产业进一步转型升级。
今年5月27日，深圳发改委对外发布了《支持智能网联汽车发展的若干措施》，提出围绕智能网联汽车产业链核心领域和重要环节，聚焦制约产业发展的技术短板，面向全球悬赏任务承接团队，重点解决前沿技术工程化和关键零部件研制等瓶颈问题。深圳智能网联汽车发展有望迎来加速度。
早于2017年底，金溢科技就携手海梁科技在深圳福田保税区的智能驾驶公交示范基地内完成了阿尔法巴智能驾驶公交的首发，并率先在开放道路上开展常态化运行。每辆智能公交车内仅有一名安全员，拐弯、刹车、加速，全部由车辆自动完成。
图：“阿尔法巴智能驾驶公交”项目应用金溢设备
除了关键技术的突破，智能网联汽车真正落地的重要前提是完善现有的道路基础设施，提升智能化道路交通管理水平，构建支撑车路协同的道路交通环境。 充分利用云计算、人工智能、大数据等技术，分析车辆、人流、基础设施等数据信息，实现车辆轨迹追踪、人流和车流管控、交通安全预警等智慧决策，实现车辆和交通智能管理。
记者了解到，长期在智慧交通领域深耕的金溢科技在实现车联网、智能车路协同的融合创新上做了深入探索。
金溢科技早在2010年就开始了智能网联课题的研究和布局，2013年开始了V2X产品的研发，并相继推出DSRC、LTE-V两种制式的路侧基站和车载终端迭代产品和模块，在国内率先实现车规级车路协同产品量产，凭借过硬的研发与技术，先后通过“三跨”、“四跨”互联互通测试。
2017年，金溢科技牵头联合五家单位成立交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心，为国内“智能车路协同”领域当前唯一一家获交通运输部权威认定的部级行业研发中心。研发中心致力于智能车路协同产业研究、技术研究、商业研究、前沿技术探索及核心技术攻关，全力构建全要素、全时空互联的未来交通基础体系，是国内车路协同技术、产品、应用和标准诞生的摇篮。
金溢科技积极参与各地车路协同试点示范，参与多个智能网联汽车示范区项目、智慧公路示范项目，与多家车厂进行深入的车路协同合作，实现项目示范应用。去年金溢科技作为华为5G工业模组的首发合作伙伴，开始了基于5G+V2X的研究，预计会在今年推出相关产品。
金溢科技罗瑞发董事长认为，在无人驾驶中，“聪明的车”更需要“聪明的路”支撑，提出建设“有感觉、能思考、会说话”的智慧公路。通过智慧路网建设与信息化升级，从I2X角度完善交通路网信息感知、传递、计算等车路协同服务能力，加强道路多传感融合和车路信息实时交互，为汽车提供“上帝视角”的引导，更快更好地促进无人驾驶落地。
金溢科技秉承“从ETC到V2X”的战略路线，以ETC为起点，从能力线和场景线两个维度出发，全面布局ETC+、ETC-X和5G V2X，打造聪明的车+智慧的路，实现“让交通更智慧”，拓展车域、路域、场域、城域的多个应用场景，实现“让生活更简单”，助力智能网联基础设施、智能网联汽车、智能网联交通系统以及MaaS平台服务的生态构建。